德國(guó)LEUZE勞易測(cè)物流傳感器自動(dòng)化升級(jí)，2020 年，LEUZE勞易測(cè)全新國(guó)際配送中心在總部附近的 Unterlenningen 投入運(yùn)營(yíng)。這充分證明了公司對(duì)該區(qū)域及其根基的重視，也是對(duì)公司發(fā)展目標(biāo)和前瞻性策略的明確宣言。

LEUZE勞易測(cè)配送中心劃分為三個(gè)不同的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域：地面托盤(pán)存儲(chǔ)區(qū)、高位貨架存儲(chǔ)區(qū)以及配送中心主區(qū) — 自動(dòng)化零貨存儲(chǔ)區(qū)。除了運(yùn)用勞易測(cè)的傳感器解決方案，勞易測(cè)還與 GEBHARDT Intralogistics Group 合作，在新配送中心中實(shí)施了全面的內(nèi)部輸送機(jī)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

LEUZE勞易測(cè)配送中心的主區(qū) — 自動(dòng)化小零件倉(cāng)庫(kù)

必須根據(jù)公司需求對(duì)整個(gè)內(nèi)部流程實(shí)施自動(dòng)化和定制化。更重要的是，必須考慮不同揀貨任務(wù)的特殊性，找到能夠優(yōu)化應(yīng)對(duì)工作量高峰期的解決方案。主要要求：能夠靈活適應(yīng)不同發(fā)貨方案并擴(kuò)展?jié)M足附加發(fā)貨增長(zhǎng)需求。除了零貨存儲(chǔ)，GEBHARDT 還為傳送系統(tǒng)提供了簡(jiǎn)單和搭配的解決方案 — 多功能，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的揀貨工作站以及倉(cāng)庫(kù)管理軟件 GEBHARDT StoreWare®。

零貨存儲(chǔ)區(qū)為 16 米高、66 米長(zhǎng)和 10 米寬的封閉結(jié)構(gòu)空間。輸送系統(tǒng)將通過(guò)兩個(gè)安裝有高速門(mén)的鎖定裝置運(yùn)入和運(yùn)出零件箱。

零貨存儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)為 2 個(gè)直線(xiàn)往復(fù)穿梭車(chē)倉(cāng)庫(kù)，共有 38 層，每個(gè)通道配有 5 臺(tái) GEBHARDT StoreBiter® 單層穿梭車(chē) (OLS)?！拔覀兲匾膺x擇了 GEBHARDT 快充電容技術(shù)單層穿梭車(chē)。這種技術(shù)的特別之處在于具有高度靈活性和擴(kuò)展性。與傳統(tǒng)慢動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)相比，需要的維護(hù)工作較少。同時(shí)還更為經(jīng)久耐用。這就簡(jiǎn)化了我們的維護(hù)流程并提高了運(yùn)轉(zhuǎn)效率。"勞易測(cè)物流總監(jiān) Ibrahim Zuva 在解釋選擇該型號(hào)穿梭車(chē)的原因時(shí)如是說(shuō)。運(yùn)行 20 分鐘后，穿梭車(chē)將需要通過(guò)通道前端安裝的導(dǎo)線(xiàn)軌道進(jìn)行充電。充電過(guò)程本身只需幾秒鐘時(shí)間便可完成。穿梭車(chē)不必充滿(mǎn)電。在大功率電容條件下工作時(shí)，穿梭車(chē)在具有部分電量時(shí)仍可繼續(xù)運(yùn)行。每個(gè)通道前端提供有一部升降機(jī)。因此，勞易測(cè)倉(cāng)庫(kù)中的零件箱不必在同一層進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，穿梭車(chē)會(huì)移至垂直升降機(jī)，與零件箱一起被運(yùn)輸至低層。然后零件箱會(huì)再被轉(zhuǎn)運(yùn)至輸送系統(tǒng)。當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)也會(huì)使用這些升降機(jī)。升降機(jī)載重量為 150 kg(含穿梭車(chē))，行駛速度為4 米/秒。要提高貨物取放容量，除了增加穿梭車(chē)的數(shù)量，還可以在通斷末端集成另一部升降機(jī)。如果當(dāng)前解決方案達(dá)到 130 次的雙循環(huán)節(jié)拍數(shù)，增加另一部升降機(jī)可將性能提升至 200 次的雙循環(huán)節(jié)拍數(shù)。倉(cāng)庫(kù)使用兩種規(guī)格的零件箱：600 x 400 x 220 mm 大型零件箱和 600 x 400 x 125 mm 小型零件箱。采用大型零件箱時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)空間貨位數(shù)容量可達(dá) 33,000。如果將兩個(gè)小型零件箱疊放在一起，倉(cāng)儲(chǔ)空間貨位數(shù)容量可增加至 40,000。

德國(guó)LEUZE勞易測(cè)物流傳感器自動(dòng)化升級(jí)，貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)流程時(shí)，LEUZE勞易測(cè)會(huì)對(duì)外部供應(yīng)商貨物以及內(nèi)部生產(chǎn)貨物進(jìn)行區(qū)分。外部貨物以包裹形式送達(dá)收貨部門(mén)。收貨員工將會(huì)打開(kāi)包裝并檢查貨物內(nèi)容及數(shù)量。如果貨物內(nèi)容和數(shù)量正確無(wú)誤，將會(huì)采用其中一種規(guī)格的零件箱對(duì)貨物進(jìn)行分裝和運(yùn)輸。這樣 ERP 系統(tǒng)便可知曉零件箱中對(duì)應(yīng)的貨物。內(nèi)部貨物將會(huì)在生產(chǎn)車(chē)間中被分配到特定零件箱中。每個(gè)零件箱將被運(yùn)往裝載點(diǎn)，然后進(jìn)入輸送系統(tǒng)。其他工作將交由勞易測(cè)傳感器和 GEBHARDT 倉(cāng)庫(kù)管理軟件 (LVS) 來(lái)完成。“我們的傳感器可讀取零件箱條碼并確定其在輸送系統(tǒng)中的位置，而 LVS 會(huì)將零件箱指派到零貨存儲(chǔ)區(qū)。"Zuva 解釋道。LVS 對(duì)訂單池非常了解。換句話(huà)說(shuō)，它了解配貨時(shí)要取出的具體訂單及其時(shí)間。LVS 可通過(guò)內(nèi)部存儲(chǔ)的算法控制首先應(yīng)從零貨存儲(chǔ)區(qū)中取出零件箱，并將其分配至三個(gè)不同的揀貨站。零件箱將通過(guò)穿梭車(chē)進(jìn)行出庫(kù)，并使用垂直升降機(jī)運(yùn)至低層，然后再移交到輸送系統(tǒng)。

周轉(zhuǎn)箱移交至輸送系統(tǒng)后，將被分別運(yùn)送(由LEUZE勞易測(cè)傳感器和 GEBHARDT StoreWare® 軟件控制)至三個(gè)多功能揀貨工作站，每個(gè)工作站都配有高度可調(diào)的基座以確保*人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。多功能工作站意味著，每個(gè)工作站可執(zhí)行三種不同的揀貨功能。第一項(xiàng)功能是指基本功能，可通過(guò)常規(guī)包裹遞送服務(wù)處理配送至歐洲最終客戶(hù)的訂單。零件箱通過(guò)輸送系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸。零件箱到達(dá)工作站時(shí)，SAP 會(huì)告知揀貨者訂單中需要揀取的貨物數(shù)量。揀貨者將貨物放入運(yùn)輸箱中，然后對(duì)運(yùn)輸箱進(jìn)行包裝，并貼上送貨單和服務(wù)提供商標(biāo)簽，最后包裹會(huì)被再次運(yùn)送至輸送系統(tǒng)并分配給發(fā)貨部門(mén)。包裹到達(dá)卸貨點(diǎn)時(shí)，將會(huì)被裝載到托盤(pán)中并由承運(yùn)商接收。第二項(xiàng)功能是指將貨物發(fā)往非歐洲子公司。他們將接收成批貨物，即每周整批貨運(yùn)。第三項(xiàng)功能為訂單合并功能?？梢暂p松對(duì)輸送系統(tǒng)和揀貨工作站進(jìn)行貨位升級(jí)，以便處理和裝入大型托盤(pán)貨物。“我們的合并訂單包括零貨庫(kù)區(qū)和其他兩個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域中的貨物。要合并不同區(qū)域中的貨物，可以在揀貨工作站中擴(kuò)展配置另一條傳送帶。"Ibrahim Zuva 在總結(jié)改造工程時(shí)提到。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開(kāi)關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開(kāi)關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開(kāi)關(guān)，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)IFM易福門(mén)接近開(kāi)關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢(xún)價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠(chǎng)家詢(xún)價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶(hù)一手的報(bào)價(jià)信息。