德國(guó)BURKERT寶德葉片式空氣流量傳感器，在BURKERT葉片式空氣流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，該開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，測(cè)量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí)，使電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。此時(shí)，即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟位置，電動(dòng)汽油泵也不工作。流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器，用于測(cè)量進(jìn)氣溫度，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。BURKERT寶德流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得z佳濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成?？諝饬髁坑?jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測(cè)量片），作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，使其開(kāi)啟。測(cè)量片開(kāi)啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè)量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來(lái)改變。進(jìn)氣量愈大，氣流對(duì)測(cè)量片的推力愈大，測(cè)量片的開(kāi)啟角度也就愈大。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，把測(cè)量片開(kāi)啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過(guò)導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

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德國(guó)BURKERT寶德葉片式空氣流量傳感器，BURKERT寶德8022型模塊是可以配套8020型和8030型葉輪式流量測(cè)量設(shè)備的。正常寶德的成套產(chǎn)品上面是有一個(gè)整套的訂貨號(hào)，另外沒(méi)個(gè)可單獨(dú)采購(gòu)的部件也會(huì)貼單獨(dú)的訂貨號(hào)，很多人會(huì)容易搞錯(cuò)訂貨號(hào)，如果有需求可以把所有的訂貨號(hào)或者銘牌發(fā)給我們來(lái)確認(rèn)，你需要的部分這樣不會(huì)搞錯(cuò)采購(gòu)的產(chǎn)品。BURKERT寶德8022型電子模塊可用作流量變送器（僅帶有“Low Power"式脈沖傳感器，型號(hào)為 8020、8030 (SE30+S030)、SE30+S077）或脈沖分配器（帶有所有版本的傳感器，型號(hào)為 8020、8030 (SE30+S030)、SE30+S077）。該模塊會(huì)處理傳感器的輸出信號(hào)，顯示測(cè)得的流量并以 mA 為單位或以脈沖的形式將其發(fā)送到信號(hào)輸出端上。作為流量變送器運(yùn)行時(shí)，傳感器的頻率信號(hào)會(huì)被轉(zhuǎn)換成一個(gè) 4–20 mA 信號(hào)（雙線運(yùn)行）。作為脈沖分配器運(yùn)行時(shí)，輸入頻率會(huì)被轉(zhuǎn)換成一個(gè)可調(diào)節(jié)的輸出頻率。通過(guò)操作單元，可在兩種運(yùn)行模式之間進(jìn)行切換。寶德8035型流量計(jì)或批量控制器尤其適合用于中性，弱腐蝕性，不含固體的液體。流量計(jì)或批量控制器由帶渦輪的緊湊型傳感器(S030)和變送器(SE35)構(gòu)成，兩者通過(guò)卡口接頭輕松簡(jiǎn)單連接起來(lái)。Bürkert設(shè)計(jì)的裝配系統(tǒng)，使所有DN06-DN65適用的配件安裝都很簡(jiǎn)單。帶渦輪傳感器的流量計(jì)有兩種版本：標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出-或電池供電顯示版本/無(wú)輸出端的累加器版本。BURKERT寶德8035型適用于中性和腐蝕性介質(zhì)。用于中性和輕度腐蝕性、不含固體的液體，輸出4-20mA模擬量信號(hào)，繼電器輸出（功能可選）。連接方式：管道法蘭式：是指流量計(jì)兩端有安裝法蘭。與工藝管道兩端規(guī)格的安裝法蘭（也稱用戶法蘭）連接，是比較常用的結(jié)構(gòu)形式，適用的口徑（DN15mm~DN65mm)。德國(guó)burkert渦輪流量傳感器8030不帶顯示脈沖輸出，8032型流量開(kāi)關(guān)帶顯示繼電器輸出，8035型流量變送器帶顯示帶4-20MA變送帶累加脈沖信號(hào)可選帶繼電器輸出，渦輪流量計(jì)經(jīng)濟(jì)測(cè)量精度高通過(guò)易連接達(dá)到易系統(tǒng)集成，降低用戶成本可升級(jí)到一個(gè)全理成本的變送器，提供經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的脈沖輸出或4-20 mA輸出。德國(guó)BURKERT寶德8035型在線式流量變送器包括S030型在線式接頭和SE35型電子模塊兩部分。當(dāng)液體流過(guò)管道時(shí)，渦輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)并在發(fā)送器中產(chǎn)生一個(gè)與流量成正比的頻率信號(hào)，該信號(hào)由變送器轉(zhuǎn)換成各種輸出信號(hào)。8035型變送器的輸出信號(hào)為與流量成正比的標(biāo)準(zhǔn)4-20mA信號(hào)和脈沖信號(hào)。此外，該變送器帶顯示器、2個(gè)累加器（主累加器和輔累加器）和2個(gè)可自由編程的繼電器。帶2個(gè)繼電器輸出時(shí)，該變送器就變成了開(kāi)關(guān)控制器。電池供電式可用于現(xiàn)場(chǎng)顯示流量值和累加值。批量控制器具有2個(gè)累加器、2個(gè)繼電器和3種批量觸發(fā)模式（現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)按鍵觸發(fā)、通過(guò)二進(jìn)制輸入觸發(fā)和通過(guò)PLC脈寬調(diào)制觸發(fā)）。便捷的操作菜單包括一些如在線校正K系數(shù)（Teach-in）、流量模擬等特殊功能。BURKERT寶德2060系列配備不銹鋼執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)角座閥適用于對(duì)過(guò)程環(huán)境要求高的應(yīng)用。成熟的自適應(yīng)閥軸密封件既能實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)的使用壽命，也能保證良好的密封性。不銹鋼執(zhí)行機(jī)構(gòu)是針對(duì)高要求應(yīng)用而研發(fā)出的產(chǎn)品。采用激光焊接工藝，確保了良好的可清潔性和穩(wěn)定性。在對(duì)廢氣進(jìn)行收集的情況下，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行可以不受環(huán)境的影響，從而實(shí)現(xiàn)理想的使用壽命并達(dá)到優(yōu)良的衛(wèi)生要求。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的不銹鋼角座殼體可以保證較高的流量。作為 Bürkert 過(guò)程閥模塊的組成部分，可以提供完善的附件產(chǎn)品。所有接觸介質(zhì)的部件都符合歐盟指令 1935/2004，如有需求，可以提供符合 FDA 標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品款型，此外還可供應(yīng)防爆款產(chǎn)品。BURKERT寶德角座閥保持流速能夠節(jié)省空間，它采用帶彈簧安全保護(hù)的單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)操作的導(dǎo)向角座閥，使用時(shí)，應(yīng)該選擇常開(kāi)或常閉，廣泛應(yīng)用于短時(shí)間頻繁啟動(dòng)，具有反應(yīng)靈敏，動(dòng)作準(zhǔn)確的特點(diǎn)，配合電磁閥使用，用氣動(dòng)控制可準(zhǔn)確控制氣體、液體流量。